Une batterie à condensation CATL effectue un vol inaugural sur un avion électrique de 4 tonnes

CATL réalise une percée dans les batteries d'aviation avec une batterie condensée de 500 Wh/kg

Lors de sa conférence 'Super Tech Day' 2026, le scientifique en chef de CATL, Gao Huan, a annoncé que la batterie à état solide de l'entreprise, spécifiquement développée pour l'aviation électrique, a réussi son premier vol sur un avion commercial de 4 tonnes. La batterie atteint une densité énergétique de 500 Wh/kg, un seuil critique pour l'aviation électrique pratique.

Cela marque la première application réussie au monde d'une batterie à état solide à haute densité énergétique sur un avion électrique de plusieurs tonnes, comblant le fossé entre la R&D en laboratoire et l'aviation commerciale. La validation sur des avions de plus de 8 tonnes est prévue comme prochaine étape. De plus, CATL prévoit d'appliquer cette technologie de qualité aéronautique aux véhicules de tourisme, en lançant la batterie condensée Qilin avec une densité énergétique au niveau de la cellule de 350 Wh/kg et 760 Wh/L.

Ce que cela signifie pour les acheteurs B2B

Pour les clients B2B des secteurs des drones, des eVTOL et de l'économie à basse altitude en général, cette percée répond directement au défi principal de la limitation de la portée. Les applications potentielles incluent :

• Logistique de fret avec des autonomies de vol étendues
• Services de taxi aérien avec viabilité commerciale
• Missions d'inspection industrielle nécessitant une endurance plus longue

Ce développement permet potentiellement de nouveaux modèles commerciaux et des efficacités opérationnelles dans toute la chaîne d'approvisionnement de l'aviation électrique.

Source : Basé sur un rapport de GG-LB.