Revoy, une startup de camionnage basée à San Francisco, a levé 27 millions de dollars lors d'une levée de fonds de série A dirigée par Standard Capital, avec la participation de Doerr Capital, Time Ventures, Y Combinator et Leap Ventures. Cet investissement accélérera le développement d'un chariot de remorque hybride de deuxième génération avec une batterie plus petite tout en maintenant des gains de consommation de carburant similaires.
L'entreprise a récemment achevé un projet pilote de preuve de concept d'un an avec Ryder Systems et prévoit de déployer quatre unités supplémentaires sur un itinéraire de 200 miles dans le Nord-Ouest Pacifique d'ici la fin de 2026, avec des dizaines d'autres devant être opérationnelles d'ici la fin de 2027.
Le concept Revoy EV intègre un pack de batteries et un essieu moteur électrique dans une remorque tandem qui s'insère entre un camion semi-remorque diesel conventionnel et sa remorque de chargement. Le système fournit une assistance électrique au tracteur, l'essieu électrique fournissant la majeure partie de la puissance pour l'accélération, tandis que la puissance diesel est utilisée là où elle est la plus efficace—sur l'autoroute. L'unité d'ajout peut être installée ou retirée en quelques minutes, offrant aux flottes une voie flexible vers l'électrification.
Ce développement offre une entrée dans l'électrification à moindre coût et à moindre risque par rapport à l'achat de nouveaux tracteurs électriques à batterie. Pour les entreprises de logistique, cela signifie :
Cependant, les acheteurs B2B doivent tenir compte de la pénalité de poids—l'unité Revoy pèse environ 22 000 livres, ce qui réduit la capacité de chargement. L'entreprise affirme que les deux tiers des chargements peuvent supporter ce poids supplémentaire, en particulier pour les fret de grande valeur qui atteignent leur volume avant leur poids. Ce compromis nécessite une analyse minutieuse des exigences de charge utile spécifiques à l'itinéraire.
La levée de fonds et les résultats des projets pilotes signalent une confiance croissante dans les solutions de modernisation hybrides comme étape intermédiaire vers l'électrification complète des flottes. Avec l'approbation réglementaire de la NHTSA déjà obtenue en 2023, Revoy est positionné pour offrir une alternative pratique aux flottes recherchant des réductions immédiates des émissions et des économies de carburant sans les défis d'infrastructure des véhicules entièrement électriques à batterie.
La remorque hybride de Revoy présente un défi unique d'intégration de batterie. Nous fournissons une expertise dans la conception de systèmes de batteries robustes et à changement rapide pour de telles applications d'alimentation auxiliaire. Notre outil en ligne (https://tool.liion-batt.com) peut aider les opérateurs de flottes et les équipementiers à identifier des modèles de batteries à longue durée de vie adaptés à ce cycle de service hybride exigeant, en soutenant le prototypage et les tests rapides.
