BYD a officiellement lancé la nouvelle version tout électrique de son SUV de luxe Denza N8, atteignant une remarquable autonomie purement électrique CLTC de 1 003 kilomètres (623 miles). Cette autonomie correspond à celle de la version hybride rechargeable abandonnée et positionne le N8 comme un leader des véhicules électriques longue portée. Le véhicule est équipé de la dernière technologie Blade Batteries 2.0 de BYD et d'une énorme batterie de 130,15 kWh, comme confirmé par les dépôts auprès du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT).
Le Denza N8 est équipé de la technologie Flash Charging de BYD, permettant une charge de 10 % à 70 % en seulement cinq minutes et une recharge complète de 10 % à 97 % en seulement neuf minutes. Le SUV à cinq places sera proposé en deux variantes de groupe motopropulseur : une version à propulsion arrière (RWD) simple avec une puissance de 320 kW (429 ch) ou 370 kW (496 ch), et une variante à transmission intégrale (AWD) à trois moteurs basée sur la plateforme e3 de BYD. La configuration à trois moteurs délivre une puissance combinée de 890 kW (1 193 ch), comprenant un moteur avant de 270 kW et deux moteurs arrière de 310 kW.
À l'intérieur, le Denza N8 s'écarte des conceptions conventionnelles, avec un écran de 30 pouces couvrant le tableau de bord et un affichage tête haute panoramique (PHUD) de 43 pouces (1,1 mètre) de premier plan, s'étendant sous le pare-brise. L'habitacle comprend également un éclairage d'ambiance, des sièges haut de gamme, un chargeur sans fil et un volant à trois branches, offrant une sensation épurée et haut de gamme. La nouvelle version électrique partage ses dimensions avec le plus grand Denza N8L hybride rechargeable, mesurant 5 150 mm de longueur, 1 999 mm de largeur et 1 820 mm de hauteur, avec un empattement de 3 075 mm.
Ce lancement souligne les progrès rapides en matière de densité d'énergie des batteries et de gestion thermique, essentiels pour atteindre des autonomies ultra-longues. Pour les acheteurs B2B, en particulier ceux des opérations de flotte ou des secteurs commerciaux, cela signale un passage vers des solutions électriques viables pour le long-courrier avec un temps d'arrêt minimal grâce à la recharge ultra-rapide. L'intégration d'écrans grand format et d'interfaces conducteur avancées relève également la barre en matière de technologie embarquée, ce qui est de plus en plus important pour les applications commerciales telles que les services de covoiturage et la logistique. Le positionnement agressif de BYD dans le segment du luxe indique une concurrence accrue, obligeant d'autres fabricants à accélérer leurs feuilles de route en matière de VE, ce qui peut influencer les stratégies d'approvisionnement et la tarification dans toute la chaîne d'approvisionnement.
Atteindre une autonomie de 1 000 km nécessite une densité d'énergie exceptionnelle du pack de batteries et une gestion thermique. Pour les drones commerciaux ou les drones à charge utile lourde, des cellules à haute énergie similaires et des conceptions de packs modulaires peuvent être utilisées pour des temps de vol prolongés et des charges utiles exigeantes, notre outil en ligne aidant à la sélection des cellules.
